青田難波山（新潟県）

２０１５　２／１６ メンバー：武部 ２月１６日　晴れ 前日のうちに登山口である青田川の橋を偵察をした。除雪は丁度車が何台も止められるようになっていた。登山口は標高６５ｍであるが、１ｍ以上の積雪になっている。 平日なので山に入る人は他にいない。かすかにトレースがある。林道を進むと熊の足跡があった。気になるが進む。車道はＵターンするところから高度を上げ、だんだんどこが車道かがわからなくなる。もうトレースは無い。また、熊の足跡があった。声をあげたりして、熊が出ないことを祈る。どこでも登れるので、またカーブミラーのオレンジのポールの頭がたまに出てくるので、車道を見失いながらも近道？して峠（３４１ｍ）に着く。ここからどう登るか。 １　上越市と新井市の市の境の尾根を登る ２　市の境の尾根の中腹をトラバース気味に登る ３　市の境の尾根の手前の小さな枝尾根を登る ４　市の境の尾根と枝尾根との間の谷を登る 夏道のスタートは３番でもあり、一番登りやすそうであったので３番にした。枝尾根はすぐに狭くなったが、雪は良かったので問題なかった。４００ｍ付近からは枝尾根は急になり木が多くなるので、４番のルートに変更。谷は広く雪は結構締まっていて雪崩の心配はない。ただ、登っていくとはっきりしたクレバス多数あった。まるで氷河だ。 クレバス地態の突破と枝尾根 安全なコース（クレバスとクレバスの間）を辿って高度を上げる。自分の高度計では、４７０ｍになってもクレバスがあった。そうかと言って、この辺りの１番の市の境の尾根は、数か所雪庇があったので、自分が選択したルートでよかったと思う。もう少しそのまま登って、５００ｍ付近から１番の市の境の尾根にトラバース気味に登って出た。右側にキャンプ場を見ながら水平な広い尾根を進む。左の尾根に出た所（地図では５６０ｍ）で赤布を付ける。（下りの時に行きすぎないため）このすぐ上からは急斜面の登りだ。適度に締まっていい雪だ。稜線に出ると（８００ｍ）、太陽が当たって雪が湿ってくる。山頂は着きそうで着かない。ここが山頂かと思って休息しようとすると、まだ高い所があった。地図では山頂は９４９ｍであるが、自分のアナログの高度計は９８０ｍになっている。でも進むことにする。山頂には雪庇があり、広くていいところであった。 （自分の高度計は１０４０ｍ） 妙高、火打ち、焼山、昨日の鍋倉山も見える。天気は良くもっといたいが、町は遠いのと気温が高いので下部の雪が悪いので５００ｍ〜峠間のルートをどうとるかが心配なので、早々に切り上げることにする。（クレバスの間を登ったコースを、腐った雪になった状態のときにスキーで下るのはとても危険。）先の２番のコースは、太陽がずっと当たっているので、雪が水のようになっているはずなので選択できない。結局、木を迂回しつつ３番を採用することにした。 難波山頂上から右：焼山　中央：火打 　山頂直下を勢いよく滑って、登り返しを少なくしようと思ったが、段差で転ぶ。ニセピークからは、登ってきたトレースを辿る形で肩まで滑る。樹林の肩からは、快適な滑降で一気に滑る。赤布の手前で左の尾根に入り、そのまま台地、４７０ｍ地点を目指す。そこから登ってきたコースとは逆の、上から見て枝尾根の右側の方を滑る。急な所は雪がグズグズなので、ターンすると雪ダルマになって崩れていく。ゆっくり慎重に滑る。４００ｍ付近で登ってきたコースと合流する。後は、細い尾根から落ちないように滑って、すぐ峠だ。ここからは熊に出合わないように祈って、林道をショートカットして所々歩きながら滑る。 青田難波山から鍋倉山（中央） 　極めていい時期に、天気も良く登れて良かった。クレバスの間を登るコースは、雪の量と雪の状態がよくなければ行けないので、運がよかった。 注意 視界が悪いと、林道部、５６０ｍ付近、肩〜山頂といろいろなところで迷う。また、自分が通ったクレバスの間を登るルートは、視界が悪いとクレバスに落ちる可能性があるので、その場合は１番のルートが良いかと思う。 青田難波山山頂を振り返る 青田川　橋（６５ｍ） ８：２５―――林道Ｕターン９：００―――峠（自分の高度計は３５０ｍ）９：５０／１０：００―――台地４７０ｍ　１０：２０／４０―――肩１１：５５　８００ｍ――――青田難波山１２：４５／１３：１５―――肩１３：３０―――峠１３：５０／１４：００―――林道Ｕターン１４：２０―――青田川　橋１４：４５（自分の高度計は８５ｍ） 文及び写真：武部